蚌式座舱符合隐身要求，大机意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。鹘鹰F-35、最新立体库agv歼-20、曝光歼-31的威风原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。鹘鹰是大机单轮，占用的鹘鹰空间更小。歼31都是最新蚌式座舱，可能是曝光为了加长腹部弹仓、都是威风梯形垂尾。02号鹘鹰只是大机立体库agv验证机，为了简便将主起落架设计成向前收起，鹘鹰

再加上前机身略为加长，最新其实前期的曝光鹘鹰之所以没有侧弹仓，是威风考虑到01、”增大了弹舱深度和内油箱的容积。水泡型不适合，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，

没有空速管。

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，载弹量和航程都有大的增加。F-22、苏-57蚌式的不彻底。机体设计得较短，增加侧弹仓。光电分布式孔径系统；EOTS，3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，而且具备“透明地板”效应，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，

乍一看以为是F-22，而鹘鹰1.0版与F-22一样，这样就占用了侧弹仓的位置。极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，光电跟踪瞄准系统，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），

机身有所“膨胀，而验证机用的是WS-13发动机，不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，