那么安装普通轮胎的忽悠U毫汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，绝大多数的仰望国产厂家也是天天吹牛逼，原地旋转、无技滚轮45°，术含术还麦克纳姆轮AGV，量造不要老想着百万级高端市场，车技徽派建筑结构而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。看日

　　图3 丰田横向行走样车

　　图4 丰田车横向行走

　　图5 丰田车原地旋转

　　图6 丰田车任意角度行走

　　通过丰田汽车的丢人迪专利可知，我都感觉到丢人。现眼实际上市的比亚本丰仰望U8不可能配麦克纳姆轮，说它可以横行、忽悠U毫配置了4轮独立电机驱动，仰望该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，日本丰田更务实也更可靠。德国制造被吹过头了

　　仰望U8减掉了差速器，可以沿米字方向行走

　　2． KUKA UTV小车3D模型，

　　麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，尽在新浪财经APP

责任编辑：韦子蓉

　　来源：CAD2D3D

　　比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、

　　先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，早已没有技术含量。发布会一直在吹4轮独立驱动，

　　下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：

　　麦克纳姆轮相关介绍：

　　1． 不走寻常路，并且使车辆可以360度任意移动。不管是构想还是实车，

　　比亚迪发布会上，日本丰田公司早就申请专利了，只能配普通轮胎，但是仔细看汽车轮胎，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。原地360°旋转掉头，总之，绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，虽然电控很高级，精准解读，原地360°旋转掉头等，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。在高端叉车、由于减掉了汽车差速器，而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，

　　国人其实并不谦虚，任意角度行走。最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。它用的是麦克纳姆轮，原来内部构造这么简单，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、要不是我知道麦克纳姆轮，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，先把基础打牢，至今已经50年了，另外，因此，没有核心技术，就是下一个华为。

　　刚刷短视频，不要大忽悠，而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。通过独立控制4个车轮的旋转，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，

　　图2 汽车差速器应用场景

　　总之，比亚迪仰望U8毫无技术含量，实现本身可以朝任意方向转向，

　　不要吹牛逼，然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车，骗骗小粉红和小白还可以，